厳格な規格が定められている軍事技術は一般的な環境で使用している技術や製品と比べ高性能な技術や完成度が求められているため、年間1万回の戦闘機が離発着する衝撃、365日浴び続ける紫外線、海水、油など過酷な環境耐える強度に設計されています。
耐久性、摩擦力、仕上がり品質は他と比較にならないほどに優れています。
現場で働く従業員の多くが、
日々の作業の中で
滑りやすい床面に危険を感じています。
GOAは内部に「アルミナ」という、ステンレスの3倍の硬さを持つファインセラミックスの代表として最も広く利用されている材料が使われており、外部は化学的に安定した「エポキシ樹脂」でコーティングされているので、硬いアルミナと安定した材質のエポキシ樹脂を特別な技術で均質凝結させた強固な滑り止めコーティングとなっています。
車両用GOA
歩行用GOA
GOAは車両用と歩行用の2種類あります。材料は同じですが、使う道具が違うため、仕上がりが異なります。
車両用GOAはローラーを使って仕上げ、粒の荒い仕上がりになります。
一方歩行用GOAは、リシンガンという専用のスプレーで吹き付けて施工するため、車両用GOAに比べ、粒の細かいザラザラとした仕上がりになります。
GOAは米陸軍・海軍・空軍の他、日本の自衛隊、海上保安庁の各対象物にも使用されています。
最近は一般建設用の滑り止め工事としても使われており、自動車工場の床や整備工場のピット工場内の鉄骨階段など、幅広く活用されています。軍事用に生まれた優れた技術を、転倒事故の対策としてお使い下さい。
サイノウ塗装
代表 斉能様
株式会社産栄工業
総務課長 鈴木様
鈴木:基本的に現場にいる人達は、油が下にあっても滑りにくい靴を履いているんですけれど、滑ることがあります。
あとは、リフトがオーバーランしてしまってシャッターにぶつかったりしてしまいます。
他の業者さんで滑り止めをやって見たけれど、すぐに剥がれてしまうことがあって、その剥がれたものが商品の箱とかに入ってしまうと、異物混入に繋がるので…。
他で試してみても、うまくいかなかった?
斉能:そうですね。塗装でできる滑り止めは、産栄工業さんの環境ではもたないんですよね。僕たちも、せっかくやってもらってすぐダメになったというのも辛いので、業者さんを探しますという話になりました。
GOA以外に試した滑り止めはどうでしたか?
鈴木:剥がれはなかったんだけど…。
斉能:凹凸がまだらで均一じゃないので、タイヤが止まる場所によっては、滑ってしまう所も出てくるんじゃないか?というような見た目からの判断はありました。
鈴木:見た目だとか足で踏み比べた時、どっちがいいか現場と話をさせてもらったら、GOAの方が良いんじゃないかという話になりました。
他社でやった方が価格は安いんですが、高くてもGOAの方が良いのではということで、こちらを選びました。
実際に使ってみていかがですか?
斉能:なんだかんだもう2年ですよ。
鈴木:現場からも「剥がれた」とか「滑る」という話は一切ないので、効果的に全然問題ないんじゃないかなと思います。
お客様からお問い合わせをいただいた後、ご訪問日をお打ち合わせしてからお伺いいたします。
現場の状況を確認調査させていただきます。
現場調査後、3日以内にFAXか郵送で、お見積書をお送りいたします。※ここまでは無料です。
お値段、お見積り内容に納得いただけるようでしたらご契約させていただきます。契約書にサインと印をいただきます。
施工まで通常2〜3週間以内程お時間をいただきます。
決定した日程で施工をスタートいたします。天候不良など、やむを得ない事情により施工日を変更させていただく場合があります。その際はあらかじめご連絡いたします。
保証書をお渡しいたします。完了書にハンコをいただきます。
上記以外の地域の場合はご相談ください。
小林組ではGOAの効果を確かめていただくよう「GOA体感コーナー」を設けてあります。
8:00~18:00の間、一年を通していつでもご自由にご利用いただけます。